Extras adicionales
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Tu coche petareada y hará ruido al desacelerar, ¡el complemento perfecto para aquellos a quienes les gusta hacerse oír!
El Lauch control se activa en 1a marcha en parado, limitara las rpm con pedal del acelerador a fondo y al soltar el embrague el coche saldra lanzado hasta alcanzar un umbral establecido y liberara toda la potencia, una pasada!
Los automóviles diésel con filtros de partículas obstruidos son caros en cuanto a piezas y mano de obra.
Nuestro software puede eliminar y anular de forma segura el DPF. La única forma de hacerlo es que un mecánico capacitado QUITE la unidad.
Debemos avisar al coche de que ya no tiene filtro para evitar que se encienda la luz MIL. Tenga en cuenta que eliminar esta función puede alterar drásticamente sus emisiones y podría suspender la ITV/MOT.
El sistema de eliminación de contaminación no es legal en la carretera, consulte las leyes locales.
La EGR es la válvula de recirculación de gases de escape. Su función es abrir una válvula para permitir que una parte de los gases de escape regresen a la entrada de aire, es decir, los gases quemados al sistema. Esto se hace para reducir las emisiones, quemando el doble de los desechos generados. La idea detrás de esto es reducir las emisiones pero a costa de temperaturas de admisión más altas.
Con el tiempo, principalmente en los coches diésel, empieza a generarse una cantidad muy elevada de contaminación en los colectores de admisión, válvulas y cámara de combustión lo que acaba provocando el fallo de determinados componentes.
Para obtener más información, busque en Google “hollín de EGR” y observe las imágenes. Deshacerse de esto a tiempo evitará una mayor acumulación de hollín.
Si tu coche ya tiene cierto kilometraje, te recomendamos que primero lo limpies a fondo con un mecánico, y no con un limpiador en spray (esos prometen mucho y no eliminan todo).
Eliminacion de las mariposas swirl flap de admision, estas suelen ser de plastico o pasta que con el tiempo se pueden deteriorar y entrar en la camara de combustion causando daño fatal en el motor! con esta modificacion se elimina a nivel de centralita pero tambien hay que eliminarlas fisicamente.
Una función sencilla, pero frustrante para algunos. Si su automóvil apaga el motor cada vez que se detiene por completo y esto le molesta, ¡podemos eliminarlo!
¡Pregúntenos cómo!
Desmontaje del catalizador si lo tiene... Si tiene un coche de gasolina con intención de montar un escape deportivo o de competición de alta gama, primero debe desmontar el catalizador e informar al sistema del coche de que lo ha quitado. Esto es para evitar que la luz MIL se encienda constantemente, lo que acabará dejando el coche en modo de emergencia.
Es importante recordar que estas modificaciones suelen estar orientadas a las pistas de carreras, por lo que quitar el convertidor catalítico probablemente provocará una falla en la ITV/MOT.
