Motorrad-Tuning
Benötigen Sie ein Steuergerät oder Ersatzteile?
Motortuning
Seit 2015 tunen wir über unsere Schwesterfirma MOTOPOWER1 Motorräder.
Als Spezialisten für Suzuki-Modelle können wir nahezu jedes Motorrad flashen, unsere Leidenschaft gilt dem R-Type.
Unsere ECU-Flashs sind darauf ausgelegt, ein besseres Leistungsband über den gesamten Drehzahlbereich bereitzustellen und Ihnen insgesamt ein besseres Fahrerlebnis zu bieten. Wir bieten auch eine ganze Reihe anderer Services an, um sicherzustellen, dass Sie das volle Potenzial Ihres Motorrads ausschöpfen!
welche Arten von Fahrrädern können wir flashen?
Vorteile & Features einer Neuzuordnung
erhöhte Leistung und Drehmoment
Beim ECU-Mapping wird Ihr Motor so optimiert, dass er effizienter arbeitet. Das Ergebnis sind mehr Drehmoment und Leistung als vom Originalhersteller geliefert. Ein ECU-Flash kann die Leistung bis an die Leistungsgrenzen Ihres Motors steigern, indem es eine stärkere Verbrennung mit einem höheren Kraftstoff-Luft-Verhältnis ermöglicht. So kann Ihr Motorrad sicher sein volles Potenzial entfalten!
verbesserte Kraftstoffeffizienz und Wirtschaftlichkeit
Die richtige Karte kann die Kraftstoffeffizienz verbessern und den Kraftstoffverbrauch senken. Durch die Manipulation bestimmter Werte und mehrere kleine Optimierungen, wie z. B. die Änderung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses in den Brennkammern, können wir den Kraftstoffverbrauch noch weiter steigern, sodass Sie mehr für Ihr Geld bekommen!
insgesamt verbesserte Leistung
Eine ECU-Abstimmung ist für ihre Vorteile bei Geschwindigkeit, Kraft und Leistung bekannt, aber wenn sie richtig durchgeführt wird, kann eine Neuzuordnung die Gesamtleistung Ihres Motors verbessern. Die Neuprogrammierung des „Gehirns“ des Motorrads verbessert die allgemeine Funktionalität des Autos und sorgt für ein sanfteres Fahrerlebnis in Bezug auf Straßenlage, Kurvenfahrt, gleichmäßigere Beschleunigung und mehr.
Wie funktioniert es?
INSPEKTION - VISUELL UND MECHANISCH
Bevor wir unsere Tuning-Software anschließen, führen wir immer eine visuelle und mechanische Überprüfung des Fahrzeugs durch. Wir prüfen, ob es offensichtliche Anzeichen von Schäden oder alarmierende Geräusche vom Fahrzeug gibt, die uns daran hindern könnten, ein Tuning durchzuführen.
LESEN ORIGINAL-ECU-DATEI
Mithilfe unserer Tuning-Software lesen die Original-ECU, bevor wir sie zur Änderung und Neuprogrammierung an unsere Zentrale senden.
ZWEITER DIAGNOSE-SCAN
Sobald die abgestimmte Datei auf den Computer des Fahrzeugs hochgeladen wurde, führen wir einen zweiten Diagnosescan durch. Damit wird sichergestellt, dass alles korrekt installiert und aktualisiert wurde und dass nach der Installation der neuen ECU-Datei keine Fehler oder Fehlercodes angezeigt werden.
DIAGNOSTISCHER SCAN
Wir verbinden unsere Software mit dem Computer des Fahrzeugs, um nach Störungen oder Fehlercodes zu suchen, die uns möglicherweise daran hindern, die Abstimmung durchzuführen.
Anschließend protokollieren und speichern wir die Datei, informieren Sie über aktuelle oder vergangene Fehler oder Störungen und empfehlen Ihnen die besten Leistungsvorteile für Ihr Fahrzeug.
NEUE ECU-DATEI LADEN
Wir laden die Daten der getunten Datei hoch und installieren sie. Dadurch wird die Software des Motorrads mit den neuen Daten aktualisiert, die Leistung, Geschwindigkeit und Gesamtleistung des Motors verbessern.
PROBEFAHRT
Der letzte und aufregendste Schritt im Prozess ist die Probefahrt mit dem Fahrrad! Wir bitten den Kunden immer, eine Probefahrt zu machen, um sicherzustellen, dass das Fahrrad wie erwartet funktioniert und dass er mit den Ergebnissen zufrieden ist.
Die Methode, mit der Sie das „Gehirn“ Ihres Fahrrads verändern können
bench &
live data tune
Ein „Bench Flash“ ist die Methode, die zur Durchführung der ECU-Abstimmung verwendet wird. Während dieses Vorgangs wird die ECU aus dem Motorrad entfernt. Sie wird in unsere Software eingebunden, wo wir alle aktuellen Daten der ECU lesen können. Bevor wir Änderungen vornehmen, erstellen wir ein Backup. Dies dient Sicherheitsvorkehrungen und um dem Kunden die Garantie zu geben, dass wir den Vorgang jederzeit rückgängig machen und sein Motorrad wieder in den Originalzustand versetzen können, falls er dies jemals wünscht. Nach der Änderung installieren wir die neu abgestimmte Datei wieder im Motorrad, starten das Motorrad und führen einen abschließenden Diagnosescan durch. Der Kunde wird immer gebeten, eine Probefahrt zu machen, um sicherzustellen, dass er mit der Abstimmung zufrieden ist und das Motorrad wie erwartet funktioniert.
Auf dem Leistungsprüfstand verwenden wir die modernste Datenerfassung, um die Brennstoffzellentabellen Stück für Stück an das Ziel anzupassen. Mit hochmoderner Klopferkennung können wir den Zündzeitpunkt auf ein sicheres Maximum einstellen, um die Leistung weiter zu steigern. Diese Methode nimmt zwar eine ganze Weile in Anspruch, ist aber garantiert der beste Weg, um ein maßgeschneidertes Ergebnis zu erzielen.
verschiedene Tuningstufen verfügbar
Motorräder, hauptsächlich Renn- und Sportmotorräder ab 2006.
Aufhebung der Beschränkungen
Diese Modifikation hebt die Werksbeschränkungen auf, die die Zündung und den Kraftstoffverbrauch begrenzen, was in einigen Bereichen zu einem Leistungsverlust führt. Dies ist bei Kawasaki-, Yamaha- und Suzuki-Motoren recht häufig der Fall. Auch andere Modelle haben bestimmte Beschränkungen, die wir aufheben können.
STUFE 1
Stufe 1 ist für Motorräder mit Aftermarket-Auspuffanlagen, Decat und High-Flow-Filtern konzipiert. In diesem Fall empfehlen wir, das Motormanagement anzupassen, um mit Ihrer aktuellen Ausstattung die bestmögliche Leistung zu erzielen.
RENNEN-FLASH
Mit diesem Flash modifizieren wir das Mapping stark, um Ihnen ein Mapping zu bieten, das dem von Rennteams verwendeten ähnelt. Wir treiben viele der Werte bis ans Limit, um Ihnen maximale Leistung und Potenzial zu bieten. Bitte beachten Sie, dass einige Werte eingegrenzt werden, um die Kompatibilität mit Standardkraftstoffen aufrechtzuerhalten.
RENNPAKET
Dies ist das komplette „Race Packet“-Kit. Gilt für die meisten Motorräder. Es umfasst serienmäßig Quick-Shifter, Blipper-Funktion, Launch Control, Boxengasse und Aufwärmsequenz (je nach Modell). Bitte beachten Sie, dass dieses Kit ausschließlich für Rennen oder den harten Sportfahrer gedacht ist. Die Abstimmung des ECU-Motormanagements ist ebenfalls enthalten.
Alle aenderungen sind NUR fuer die Rennstrecke und nicht fuer die oeffentliche strasse erlaubt.
etwas EXTRA!!
Wenn Sie mit Ihrem Motorrad verrückt werden wollen, können wir das auch! Sehen Sie sich unten das Video meiner eigenen Suzuki GSXR1000 MIT Turbo an!
Wir können viele Modelle mit Turboladern oder Kompressoren aufladen und eine passende Abstimmung dazu anbieten. Bitte beachten Sie, dass diese Art der Umrüstung einen vollständigen Motorumbau und einen langfristigen hohen Wartungsaufwand erfordert, wenn Sie sich für den Umstieg von einem Saugmotor auf einen aufgeladenen Motor entscheiden!
